抱闸制动器主要结构有哪些?原理是?

抱闸制动器主要结构简单的来理解主要有两部分,抱闸制动器的这两部分相互配合实现抱闸制动器对其所搭载的机械设备的制动。抱闸制动器的工作原理主要是利用电能、磁能、弹簧之间的相互作用实现。

抱闸制动器的结构

1.抱闸制动器主要由两部分组成：制动电磁铁和闸瓦制动器。

制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成。闸瓦制动器包括闸轮、闸瓦和弹簧等,闸轮与电动机装在同一根转轴上。

2.抱闸制动器的特点是抱闸制动器主要采用电磁抱闸、电磁离合器制动,两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场,使静铁芯产生足够大的吸力吸合衔铁或动铁芯(电磁离合器的动铁芯被吸合,动、静摩擦片分开),克服弹簧的拉力而满足工作现场的要求。电磁抱闸是靠闸瓦的摩擦片制动闸轮.电磁离合器是利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电动机断电后立即制动。

3.抱闸制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。点击阅读:制动电机的刹车原理和机械制动种类是什么?

4.抱闸制动器可以分两大类,工业制动器和汽车制动器。汽车制动器又分为行车制动器(脚刹),驻车制动器(手刹)和平衡增力制动器。

(1)工业制动器行业的下游行业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械、风电及核电设备、船舶及海上重工等装备制造业,受益于这些产业的振兴与发展,工业制动器行业将迎来又一轮持续、健康的发展机遇。

(2)中国汽车销量增速逐年呈上涨趋势,这将带动制动器行业需求市场的发展。据预计,中国制动器行业市场规模在未来5年内,仍将保持15%-25%的年增长率。

抱闸制动器工作原理

1.抱闸制动器的工作原理：电动机接通电源,同时电磁抱闸线圈也得电,衔铁吸合,克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开,电动机正常运转。断开开关或接触器,电动机失电,同时电磁抱闸线圈也失电,衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开,并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮,电动机被制动而停转。

2.抱闸制动器的优点是电磁抱闸制动,制动力强,广泛应用在起重设备上。它安全可靠,不会因突然断电而发生事故。

3.抱闸制动器的缺点是电磁抱闸体积较大,制动器磨损严重,快速制动时会产生振动。

4.制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。

5.抱闸制动器的主要作用是减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。点击阅读:电机制动操作方法详解。

抱闸制动器主要结构相对简洁明了,如今抱闸制动器是较为热门的制动器之一。其做工原理简单,制动效果好,因此抱闸制动器的使用场合也相对比较广泛,在很多领域都可以看到抱闸制动器的使用。