买电动车的坑你知道吗(买电动车的后悔了吗)
新浪有一个关于汽车的调查:35%的车主表示买了电动车后后悔;27%的车主认为电动车一般。
无非就是电池和充电。我们逐一分析。
以为电池容易坏,其实充电桩也容易坏
首先,电动车的电池容易坏。
这种电池就像汽油车的油箱一样,提供能量。
但是对于汽油车来说,油箱里的油一般不受温度和使用寿命的影响,用完了直接加就可以了。
对于电动车来说,温度、充放电功率、次数、使用寿命等因素都会影响电池的容量,它会成为易损件。
根据国家新能源大数据联盟的数据,新能源最突出的问题是动力电池失效,占比32%。
除了电池,电动车的充电桩也容易坏。
放在加油车上,相当于去加油站加油。加油枪坏了,无法加油。
充电网已发布《第二季运营商充电服务大调查》。上面写着:95%的车主都遇到过充电桩故障。
其中充电桩无网,占比42.11%。
以为充电桩难找,其实找到不一定能充
对于充电桩来说,还有一个不好的地方,就是充电桩和加油站不一样,不好找。
汽车加油时,加油站一般很明显。门口立着一个大红色屋顶的牌子,远远就能看到。
但是对于电动车来说,充电桩找起来比较麻烦,也没有统一的标识。每个充电桩也需要不同的APP。
我们以前不是真的拍过视频吗?特殊通话、充电网络、e充、星充等。都是各种,一个手机屏幕都是app。
也可参考充电网发布的《第二季运营商充电服务大调查》。
80%的用户都遇到过找不到充电桩的情况。主要是标识不清,导向标识少,不知道这里有充电桩。
很多公司为了避免产生额外的电费,选择关闭长期不用的充电桩,成为“僵尸桩”。
055-79000发布的一份研究报告:市场上充电桩利用率不足10%,大量充电桩无人问津。
即使找到了,也可能没电,会极大影响心情。
以为跑高速费电,其实开空调也费电
说完充电,再来说用电量。
电动车没有里程焦虑症吗?这显然比汽油车严重得多,尤其是跑高速的时候,但电动车其实更贵。
这是因为现在大部分电动车都没有变速箱,高速行驶时,电机会转得很快。
就像骑着一辆不会换挡的自行车。如果你想骑得更快,你就得不停地踩。走的越快,越累,脚也越快。
以特斯拉Model3为例。参考美国EPA的统计,Model3在高速工况下比市区工况下百公里多耗电1.6千瓦时。
除了跑高速耗电,平时电动车开空调其实也挺贵的。
夏天的时候,燃油车和电动车一样,都是用压缩机的,一个是油耗,一个是耗电,大家都很清楚。
但是冬天开空调,燃油车和电动车就完全不一样了。
燃油的暖风是发动机本身的热量,鼓风机吹进去就够了,对油耗没有特别大的影响。鼓风机的功率是80到100W。
但是对于一个电动机来说,没有发动机热源从哪里来?打开暖空气需要额外的加热设备。
常见的加热设备有两种:PTC热敏电阻加热器和热泵系统。
所谓的PTC热敏电阻加热器,类似于我们南方的浴霸。它利用半导体电阻丝发热,功率约为3至5kW。
另一种热泵系统,和家里的热空调一样,也需要2到3kW左右功率的压缩机。
“呃”不记得了,不管是PTC还是热泵,开1小时暖风,至少要用2到3度电,比开高速影响还大。
以为换电池不划算,其实卖车也不划算
再来说说换电池吧。
这种电池配件,厂家一般给战
2019年12月5日,央视报道了第一批电动汽车动力电池处于报废高峰期,众多电动车车主面临两难境地。
改变?如果你不改变呢?还是把车当二手车卖?
记者采访了一位比亚迪的新能源车主。开了五年,电池性能下降,更换电池花了4万元。
问了二手车商,十几万买的车现在卖三四万,难受吧?
二手车商负责人表示,普通汽油车基本上15天就能卖出去。
但是二手电动车转卖周期很长,基本都是收的。要卖两到三个月,所以收的价格很低。
对于我们车主朋友来说,卖二手车卖不了高价,换电池贵。如果一直开下去,你的车寿命就不长久了,你肯定会很难受,很后悔的,对吧?
买电动车前先了解利弊,做好心里预期
总的来说,现在的电动车使用有很多不尽如人意的地方,都是刚刚提到的。
很多人买的时候,确实对这个事情没有什么心理预期。他们买了之后觉得后悔很正常。
但是为什么那么多人后悔呢?我们反过来想想这个问题,因为电动车有很多好的地方。
暂且不提环保。和我们自己有关:油耗低,驾驶安静舒适,同样的价格买一辆动力更好的车。
然后,如果你平时在用,只要家里有充电就挺方便的。有些城市没有限行,没有排,所以还是有很多好处的。
一正一负抵消,其实电动车还是值得推荐的。
但是为什么会有人后悔呢?只看好的不看坏的就会出现这种问题。
我还是推荐买电动车。
就在你买之前,你要搞清楚它有什么好东西,能不能用,有什么坏东西是我们买不起的。
电动车和汽油车,哪个对环境破坏更大
问题来了,电动车。网上有个视频,爆炸燃烧。是不是应该在电动车旁边放一圈灭火器?
有纸有证。
我们如何看待电动汽车?你想买吗?
我们如何看待这些已经买了电动车的车位?
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